Il nuovo Gordie Howe International Bridge, il maxi‑ponte da 4,7 miliardi di dollari che collegherà Detroit e Windsor (Ontario), aprirà ufficialmente il 27 luglio dopo che Stati Uniti e Canada hanno raggiunto un accordo sulla gestione dei pedaggi. L’annuncio è arrivato venerdì sera da Ottawa, chiudendo settimane di tensioni politiche e commerciali. L’infrastruttura, finanziata interamente dal Canada e inizialmente prevista per giugno, era stata minacciata di blocco dal presidente Donald Trump, che a febbraio aveva definito “inaccettabile” l’intesa economica originaria. Trump aveva citato questioni commerciali con Ottawa — dai dazi sui latticini alla mancata distribuzione di alcune bevande statunitensi — come possibili motivi per impedire l’apertura.
Il governo canadese ha spiegato che l’accordo prevede “misure cooperative sulla governance dei pedaggi, maggiore trasparenza e investimenti regionali”, tra cui un fondo di sviluppo economico di 15 anni finanziato con una quota dei profitti del ponte. Secondo una fonte citata da Reuters, gli Stati Uniti otterranno il 50% delle entrate dei pedaggi e avranno il diritto di veto su aumenti superiori al 10% rispetto alle tariffe attuali. Trump ha rivendicato il risultato come una vittoria. Il ponte è diventato un tema centrale nella campagna elettorale del Michigan, dove i repubblicani puntano a mantenere la maggioranza al Senato.
La cerimonia inaugurale prevista per metà giugno era stata rinviata proprio su richiesta dell’amministrazione Trump. La costruzione del Gordie Howe Bridge è iniziata nel 2018, dopo che gli Stati Uniti avevano rifiutato di contribuire ai costi. Il progetto è stato osteggiato per anni dal proprietario dell’Ambassador Bridge, Matthew Moroun, che a febbraio aveva incontrato Lutnick dopo aver donato un milione di dollari a un comitato politico vicino a Trump.
