martedì, 17 Dicembre, 2024
Motori

Renault Arkana, il SUV-coupe’ Full Hybrid E-Tech

Renault e' sempre piu' green e lancia in Europa Arkana Full Hybrid conquistando gia' mille clienti in Italia dal lancio di marzo. La Casa e' cosi' il primo costruttore generalista a proporre nel vecchio continente un SUV-Coupe', profilo finora riservato ai veicoli delle Marche premium, con un innovativo sistema ibrido E-Tech 145, senza necessita' di ricarica. Con la soluzione Full Hybrid dotata di batteria da 230 V con una capacita' di 1,2k Wh, Nuovo Renault Arkana offre a tutti i vantaggi di un veicolo elettrico senza necessita' di collegarsi alla rete e si potra' guidare fino all'80% del tempo in citta' in modalita' full electric, risparmiando il 40% rispetto a un motore termico. Oltre alla motorizzazione ibrida E-TECH 145, Renault Arkana propone un nuovo motore benzina 1,3 TCe associato ad un sistema di micro-ibridazione da 12V, sinonimo di risparmio, flessibilita' e piacere di guida. Dopo la versione TCe 140, disponibile da Marzo, Arkana si arricchisce di una seconda offerta benzina microibrida da 12 V piu' potente. In questa nuova versione, il motore da 1.3 litri di cilindrata eroga 160 cv e il suo consumo e' pari ad appena 5,7 l/100km per 130g di CO2/km. Renault Arkana inaugura anche un'altra novita', disponibile su tutte le motorizzazioni TCe 140 e 160: la funzione Sailing Stop. Attivabile o disattivabile dal cliente tramite Multi-Sense (in modalita' My Sense o Eco), essa consente di ridurre le emissioni di CO2 fino a 4 grammi, grazie alla messa in folle del veicolo in fase di decelerazione tra i 30 e i 140 km/h. Un Suv efficiente, ma anche sportivo e silenzioso, senza rinunciare allo spazio: raggio alle ginocchia migliore della categoria con 211 mm, spazio per i piedi pari a 305 mm e spazio dedicato alla testa di 862 mm. In piu', 12 vani portaoggetti, 4 prese USB e una capacita' del bagagliaio fino a 518 litri. Esteriormente, le linee sono eleganti e sportive con elementi tipici di un Suv e di una Coupe' con un'altezza libera dal suolo di 199 mm, cintura della scocca atletica e rialzata e spalle ben definite e nell'allestimento R.S. Line si distingue grazie a dettagli qualitativi come il paraurti scuro metallico, lo spoiler che si erge sopra il bagagliaio e i cerchi diamantati unici da 18'' neri con inserti rossi. Eleganza anche all'interno con un rivestimento nero in pelle di serie, cluster da 7'' associato a un display multimediale da 9.3'' e Renault Easy Connect con connettivita' di rete 4G, servizi come Google Search, l'infotraffico TomTom e il sistema si aggiorna automaticamente. Renault Arkana Full Hybrid e' disponibile in sette tinte di carrozzeria, con due tipi di cerchi da 18'' e propone due livelli di allestimento: Intens e una versione R.S. Line con un prezzo a partire da 31.850 euro. "La grande novita' e' l'E-Tech, una formula ibrida rivoluzionaria che prende spunto da dieci anni di esperienza nel mondo elettrico e quarant'anni nella Formula 1 dove siamo stati campioni varie volte.", ha spiegato Francesco Fontana Giusti, Image & Communication Director Renault. "Partenza in elettrico, accelerazione immediata e un grande recupero energetico che permette alla vettura di viaggiare per l'80% del tempo in elettrico e di risparmiare il 40% rispetto a un motore tradizionale – ha aggiunto – "Gli ordini sono gia' arrivati, sono stati aperti a marzo, e sono mille le Arkana vendute di cui l'80% in E-Tech". (ITALPRESS). afe/tvi/red 15-Giu-21 15:26

Condividi questo articolo:
Sponsor

Articoli correlati

Bmw, aggiornamento dei modelli per l’autunno 2023

Redazione

Nissan e-day, da oggi comincia il domani

Redazione

Maserati MC20, la Supercar tutta made in Italy

Redazione

Lascia un commento

Questo modulo raccoglie il tuo nome, la tua email e il tuo messaggio in modo da permetterci di tenere traccia dei commenti sul nostro sito. Per inviare il tuo commento, accetta il trattamento dei dati personali mettendo una spunta nel apposito checkbox sotto:
Usando questo form, acconsenti al trattamento dei dati ivi inseriti conformemente alla Privacy Policy de La Discussione.