“Gli autobus elettrici contribuiranno alla riduzione dell’inquinamento atmosferico e del rumore sulle nostre strade, migliorando così la qualità della vita dei nostri cittadini”, Cosi il ministro dei Trasporti cipriota Alexis Vafeades dopo che il trasporto pubblico di Cipro ha introdotto i primi autobus urbani elettrici nella propria flotta per iniziare a servire le varie rotte. La società ha affermato che la mossa mira a contribuire agli sforzi di trasporto pubblico sostenibili e più ecologici. CPT ha affermato che i cinque nuovi autobus elettrici cinesi Yutong sono completamente accessibili, lunghi 12 metri, con una capacità massima di 85 passeggeri, compresi i posti prioritari e un’area per sedie a rotelle. Questi autobus elettrici possono operare dalla mattina alla sera con un’unica tariffa giornaliera. Sono climatizzate e dotate di Wi-Fi 5G, telecamere di sorveglianza a circuito chiuso e caricatori USB, senza rumori o vibrazioni del motore. L’uso di autobus elettrici mira a contribuire agli sforzi del Ministero dei Trasporti per offrire trasporti pubblici sostenibili e più ecologici e modalità di viaggio alternative. Felipe Cosmen, presidente del trasporto pubblico di Cipro, ha affermato che la società ha obiettivi a lungo termine per continuare a rendere il trasporto pubblico più attraente e trovare soluzioni fattibili che sosterranno in modo significativo gli sforzi del ministero per ridurre al minimo la congestione del traffico, in particolare a Nicosia. Un nuovo progetto che CPT sta studiando in collaborazione con il Ministero dei Trasporti è il Mass Rapid Transit che, con le giuste infrastrutture e risorse, sarà in grado di trasferire un gran numero di passeggeri in modo rapido, frequente e confortevole dall’area GSP al centro di Nicosia. Il servizio mira ad aumentare la domanda di trasporto pubblico offrendo percorsi più frequenti e diretti, riducendo così drasticamente la congestione del traffico. Il ministro ha annunciato il lancio del programma pilota DRT (Demand Responsive Transport), che sarà offerto a gruppi specifici. Nella prima fase, il programma pilota sarà offerto alle persone con disabilità che già utilizzano i mezzi pubblici, dove potranno richiedere, per il giorno successivo, un viaggio in autobus dalla fermata più vicina a casa loro direttamente alla destinazione finale e viceversa. I pendolari di Nicosia e Larnaca hanno avuto il loro primo assaggio delle corse in autobus più ecologiche quando 155 autobus a basse emissioni di fabbricazione cinese sono entrati nelle strade nel 2020. Secondo uno studio condotto nel 2020 da Eurostat, Cipro ha avuto il terzo maggior numero di autovetture ferme circa 645 veicoli ogni mille abitanti. Lo stesso studio ha affermato che le autovetture alimentate da carburanti alternativi costituivano una piccola quota delle vendite di auto nuove. “Vediamo già un aumento del numero di persone di età pari o inferiore a 30 anni che viaggiano in autobus, ma ovviamente gli under 18 sono la nostra principale base di clienti quando si tratta della società cipriota”, ha affermato Alexandros Kamberos, responsabile dello sviluppo aziendale di CPT. L’alto costo della vita sta costringendo un numero crescente di automobilisti a optare per l’autobus come mezzo alternativo per viaggiare. “La gestione di un’auto costa circa 500 euro al mese e un biglietto annuale dell’autobus costa 400 euro, quindi ha senso scegliere l’autobus”, ha aggiunto.
