Volkswagen nei prossimi anni costruirà insieme ad altri partner una rete di fabbriche per produrre celle batteria. Oltre all’impianto di produzione attualmente in costruzione a Salzgitter, sono previsti altri cinque impianti con l’obiettivo di raggiungere l’autosufficienza in chiave e-tecnologica. Lo ha annunciato il CEO del colosso automobilistico tedesco, Thomas Schmall. Probabilmente la Germania vedrà la luce anche di un secondo sito di produzione. Lo riferisce faz.net. Le “gigafactories” potrebbero produrre celle batteria con una capacita’ totale di 240 (GWh) all’anno entro il 2030. La capacita’ già prevista per Salzgitter sarà notevolmente ampliata.
Skelleftea, nel nord della Svezia, è già stata scelta come seconda località, e anche in questo caso Volkswagen collabora con il suo partner svedese Northvolt. Seguiranno altri quattro impianti, uno dei quali potrebbe essere costruito vicino al sito di produzione di Seat in Spagna.
La creazione e l’espansione delle capacita’ di produzione interna di componenti per i modelli di auto elettrica e’ una questione cruciale nell’industria automobilistica. Per soddisfare gli obiettivi climatici più severi, i produttori di automobili devono introdurre sul mercato più veicoli con motori alternativi. Allo stesso tempo sussiste una notevole dipendenza dai fornitori, soprattutto dall’Asia. La e-tecnologia è il prerequisito e la base per l’ottimizzazione interaziendale delle catene di valore.
Gli investimenti annunciati da Volkswagen sono anche visti come una risposta ai piani della rivale americana Tesla. Il suo capo Elon Musk ha dichiarato che il nuovo stabilimento in costruzione nei pressi di Berlino dovrebbe diventare la più grande fabbrica di batterie al mondo. Volkswagen dal canto suo, sta ora introducendo un nuovo tipo di cella batteria che sarà commercializzato a partire dal 2023. Questo dovrebbe aiutare a ridurre la varietà di batterie utilizzate e a creare un nuovo standard.
I costi della batteria potrebbero scendere per i modelli base “gradualmente almeno fino al 50%”. Inoltre, Volkswagen ha l’intenzione di cooperare con aziende del settore energetico per espandere la rete di ricarica pubblica per le auto elettriche in tutta Europa. Entro il 2025, saranno operativi ben 18.000 punti di ricarica rapida in tutto il continente. Nei prossimi cinque anni Volkswagen ha dichiarato di voler investire 35 mld di euro solo per la mobilita’ elettrica, e un totale di 73 mld di euro insieme alla spesa per la rete e la digitalizzazione.
