Frecciarossa, Campania e Puglia più vicine sull’Alta Velocità

Un nuovo collegamento ferroviario rafforza l’asse tra Campania e Puglia e segna un ulteriore passo avanti nello sviluppo dell’Alta Velocità nel Mezzogiorno. Da ieri è entrato in servizio il Frecciarossa diretto Lecce-Bari-Napoli, reso possibile dall’attivazione della Variante Cancello sulla nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari.

Il treno elimina il cambio di convoglio tra il Salento e il capoluogo campano, amplia le opportunità di mobilità e riduce i tempi di percorrenza tra due delle principali aree metropolitane del Sud. Il nuovo servizio è stato presentato ieri in anteprima alla stazione di Bari Centrale nel corso di un incontro che ha riunito il Sindaco di Bari Vito Leccese, il Sindaco di Lecce Adriana Poli Bortone, il Sindaco di Napoli Gaetano Manfredi, l’Assessore alle Infrastrutture e alla Mobilità della Regione Puglia Raffaele Piemontese, tutti accolti dal Direttore Alta Velocità Trenitalia Simone Gorini e dal Chief Corporate Affairs, Communication & Sustainability Officer del Gruppo FS Giuseppe Inchingolo. Con il debutto del collegamento diretto Napoli diventa raggiungibile da Bari in circa tre ore e mezza e da Lecce in circa cinque ore.

Il treno fermerà a Brindisi, Bari Centrale, Barletta, Foggia, Benevento e Napoli Afragola, creando un itinerario che collega i principali centri della dorsale adriatica con il nodo ferroviario campano, punto di accesso verso il resto della rete nazionale dell’Alta Velocità.

Avanzamenti infrastrutturali

Per Trenitalia si tratta della prima risposta concreta agli avanzamenti infrastrutturali della nuova linea: “Questo collegamento consente di raggiungere Napoli da Bari in circa tre ore e mezza. È una prima fase che riduce progressivamente i tempi di viaggio tra le due città”, ha spiegato il Direttore Alta Velocità di Trenitalia Simone Gorini che ha colto l’occasione per sottolineare di come l’offerta Frecciarossa sia destinata ad ampliarsi parallelamente alle future attivazioni della linea. L’inaugurazione è coincisa con l’entrata in esercizio del nuovo tratto Napoli-Cancello, oltre quindici chilometri di linea a doppio binario che incrementano la capacità della rete e rendono più efficiente la circolazione ferroviaria.

L’intervento, realizzato con un investimento di circa 1,1 miliardi di euro, introduce inoltre nuove possibilità di interscambio nella stazione di Napoli Afragola, dove convergono l’Alta Velocità, il traffico regionale e, in prospettiva, la rete Circumvesuviana. Alla stessa opera appartiene anche la nuova stazione di Acerra, mentre la progressiva eliminazione di dodici passaggi a livello lungo la vecchia linea contribuirà a migliorare la viabilità dell’area metropolitana napoletana.

Con il completamento del lotto Napoli-Cancello salgono a 55 i chilometri di nuova infrastruttura già operativi lungo la direttrice Napoli-Bari. L’opera punta ad aumentare la capacità della linea, assicurare una maggiore regolarità del servizio e rendere più accessibili i territori attraversati, oltre a favorire una mobilità più competitiva tra le regioni del Mezzogiorno.

“Oggi è una giornata storica – ha dichiarato Giuseppe Inchingolo, Chief Corporate Affairs, Communication & Sustainability Officer del Gruppo FS – perché la foto racconta dei tre sindaci di Lecce, Bari e Napoli che vengono unite grazie a Ferrovie dello Stato. Da un punto di vista ingegneristico è stato un lavoro molto complicato.

L’attivazione della Napoli Cancello ha significato anche la realizzazione di una serie di gallerie, una delle quali passa sotto l’acquedotto vanvitelliano. Quindi opere ingegneristiche di un certo significato che testimoniano l’eccellenza assoluta che Ferrovie dello Stato rappresenta da questo punto di vista”. Per il primo cittadino di Bari Vito Leccese il nuovo Frecciarossa rappresenta molto più di una riduzione dei tempi di percorrenza. Il collegamento, ha detto, rafforza un asse strategico per il Sud, crea nuove opportunità di sviluppo economico e consolida il rapporto tra due grandi aree metropolitane.

Un percorso destinato a proseguire con il completamento dell’intera linea ad Alta Velocità. Anche il Sindaco di Lecce Adriana Poli Bortone ha individuato nel nuovo servizio un’opportunità per il territorio salentino. Il collegamento diretto con Napoli, ha aggiunto, potrà sostenere il turismo, favorire gli scambi economici e offrire nuove prospettive di crescita alla provincia, che nelle ultime settimane ha visto annunci importanti anche sul fronte delle infrastrutture ferroviarie.

Sulla stessa linea il Sindaco di Napoli Gaetano Manfredi secondo il quale il nuovo treno rafforza una direttrice decisiva per lo sviluppo del Mezzogiorno, contribuisce a ridurre il divario infrastrutturale con il resto del Paese e amplia le opportunità anche per le aree interne, storicamente meno servite dai collegamenti veloci.

L’importanza di Napoli Afragola

Un ruolo centrale spetta alla stazione di Napoli Afragola, destinata a consolidare la propria funzione di hub dell’Italia meridionale. Progettata da Zaha Hadid, la struttura integra l’Alta Velocità con i servizi regionali e il trasporto su gomma.

Il nuovo ingresso sul lato est, completato di recente, introduce un’area ‘kiss and ride’, parcheggi per la sosta breve e nuovi percorsi pedonali che migliorano l’accessibilità e distribuiscono in modo più equilibrato i flussi dei viaggiatori. Ulteriori interventi completeranno nei prossimi mesi la stazione, con l’obiettivo di innalzare gli standard di qualità e funzionalità.