lunedì, 16 Dicembre, 2024
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Autotrasporto. L’appello della Confartigianato: caro gasolio, imprese in difficoltà. Risorse aggiuntive per evitare blocchi

Risorse finanziarie aggiuntive per sostenere l’autotrasporto. A chiederlo è l’Ufficio studi di Confartigianato che sottolinea come l’impennata dei costi del gasolio metta fuori gioco i bilanci delle imprese.

Autotrazione gasolio record

Nell’arco dell’ultimo anno il prezzo alla pompa del gasolio per autotrazione è rincarato del 20,7%, con un impatto di maggiori costi pari a 535 milioni di euro per le micro e piccole imprese dell’autotrasporto merci.
“Una batosta”, spiega il segretario nazionale di Confartigianato Trasporti, Sergio Lo Monte, “che si scarica interamente sui margini di profitto e sul valore aggiunto aziendale, considerato che i prezzi alla produzione nel trasporto merci, al terzo trimestre 2021, sono in calo dell’1,2% rispetto ad un anno prima”.

Il rischio blocchi

A ribadire l’allarme sulla crescita, rilevata dall’Ufficio studi di Confartigianato, dei prezzi del carburante più diffuso per i mezzi pesanti è Sergio Lo Monte, intervenuto in audizione alla Commissione Lavori Pubblici del Senato. Il segretario nazionale di Confartigianato Trasporti sottolinea, “l’impegno della Viceministra alle Infrastrutture e alla Mobilità Sostenibili Teresa Bellanova, per mettere a disposizione del settore risorse aggiuntive per compensare parte dei maggiori costi sostenuti in questa difficile fase, così come aver avviato il percorso che si pone l’obiettivo di definire quelle norme necessarie alla categoria per ottenere un riequilibrio degli assetti di mercato e i giusti correttivi delle condizioni contrattuali”.

Nuova norma per i costi

L’obiettivo secondo il segretario nazionale di Confartigianato Trasporti è riequilibrare i costi attraverso degli adeguamenti dei prezzi. In altri versi la Confederazione, “ritiene fondamentale che si arrivi alla definizione di regole che dovranno garantire una maggiore ed effettiva tutela delle imprese di autotrasporto, con particolare riferimento alla disciplina”, propone infine Sergio Lo Monte, “di una clausola di adeguamento dei costi di trasporto al costo del gasolio, oltre che alla questione delle soste e all’applicazione del nuovo regolamento europeo”.

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