Nei prossimi giorni la rete dei Concessionari Suzuki ricevera’ i primi esemplari della terza generazione della Ultimate Sport di Hamamatsu. La terza generazione riporta sulle strade un nome che ha segnato in modo profondo la storia delle moto sportive. La sagoma filante e slanciata crea un evidente family feeling con le generazioni precedenti. Osservando con attenzione la linea ci si rende subito conto che qui tutto e’ nuovo.
Il sottile faro a LED e gli indicatori di direzione integrati nelle luci di posizione che si trovano ai lati dei condotti del sistema SRAD sono i tratti caratterizzanti di un frontale rapace. Il design fa apparire la moto protesa in avanti e crea un immediato richiamo al falco pellegrino giapponese da cui la moto prende il nome, al cui piumaggio s’ispirano anche molti dettagli. Ogni elemento estetico svolge una precisa funzione aerodinamica, tanto che la Hayabusa vanta uno tra i migliori coefficienti di penetrazione mai registrati per una moto di serie. I lunghi test in galleria del vento garantiscono una protezione totale al pilota e una stabilita’ eccellente anche alla velocita’ massima, benche’ autolimitata a 299 km/h.
A portare con disinvoltura la Hayabusa a questa velocita’ e’ un motore generoso, sviluppato sulla base del celebre quattro cilindri da 1.340 cc. Questa unita’ adotta pistoni e bielle nuovi, ha alberi a camme dal profilo inedito ed e’ aggiornata a livello di distribuzione, lubrificazione e trasmissione. La potenza massima e’ di 190 cv a 9.700 giri, mentre la coppia massima e’ di 150 Nm a 7.000 giri. La Hayabusa fa registrare valori di coppia piu’ alti di qualsiasi altra moto sportiva fino a 6.000 giri e, considerato l’intero intervallo di giri, vanta un’erogazione piu’ favorevole rispetto alla seconda generazione. La nuova Hayabusa supera le precedenti in accelerazione e nelle situazioni di guida piu’ comuni e rispetta i limiti Euro 5 sulle emissioni.
Le eccezionali prestazioni assolute della Hayabusa possono essere sfruttate con facilita’ grazie al perfetto bilanciamento dei pesi tra i due assi e alla messa punto ottimale della ciclistica. Il telaio e il forcellone in alluminio sono abbinati a sospensioni KYB completamente regolabili, mentre le pinze freno anteriori Brembo Stylema® agiscono su dischi da 320 mm. I nuovi cerchi a sette razze montano pneumatici Battlax Hypersport S22 sviluppati appositamente per la Hayabusa. Il salto generazionale e’ ancor piu’ evidente sul fronte elettronico.
La Hayabusa adotta ora una piattaforma inerziale a sei assi e i piu’ evoluti dispositivi elettronici di supporto al pilota. Attraverso il Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-a) il guidatore puo’ scegliere tra tre modalita’ di guida pre-impostate e altre tre personalizzabili. Ciascuna modalita’ varia automaticamente la logica di funzionamento di cinque sistemi: Traction Control (Motion Track Traction Control System – 10 livelli + off). Funzione “Gestiscilapotenza” (Power Mode Selector – 3 livelli). Sistema “Cambiarapido” bidirezionale (Bidirectional Quick Shift System – 2 livelli + off). Sistema “Giu’laruota” anti impennata (Anti Lift Control System – 10 livelli + off). Sistema “Frenomotore” (Engine Brake Control System – 3 livelli + off). Questa Suzuki e’ la prima moto equipaggiata di limitatore di velocita’. Il sistema “Fissaillimite” (Active Speed Limiter) consente di impostare una velocita’ che la moto non superera’, eliminando il rischio di trovarsi per distrazione a velocita’ superiori a quelle desiderate.
La dotazione della Hayabusa comprende Cruise Control System, sistemi “Partiarazzo” (Launch Control System – 3 livelli), “Segnalainchiodata” (Emergency Stop Signal), “Frenainpiega” (Motion Track Brake System – 2 livelli), “Discesanostoppie” (Slope Dependent Control System), “Spuntofacile” (Hill Hold Control System). Il pilota puo’ gestire e regolare l’elettronica di bordo in modo semplice e pratico attraverso il blocchetto comandi di sinistra e visualizzate le impostazioni correnti nel display TFT LCD che si trova tra i grandi indicatori analogici del contagiri e del tachimetro. Lo schermo puo’ mostrare anche una schermata dell’Active Data display con l’angolo di piega (e con memoria della piega massima raggiunta), la pressione applicata ai freni anteriore e posteriore, l’accelerazione longitudinale e il grado di apertura dell’acceleratore. Suzuki propone la Hayabusa in due livree bicolori: Nero / Gold e Silver / Rosso. La moto e’ ordinabile in concessionaria al prezzo di listino di 19.390 Euro ma puo’ essere prenotata anche sul web store Suzuki con la piattaforma Smart Buy. Tutti gli esemplari hanno di serie la cover monoposto per il sellino del passeggero e le calotte degli specchietti retrovisori carbon look.
