Il Gruppo Ferrovie dello Stato ha raggiunto tutti gli obiettivi richiesti dalla Commissione europea nell’ambito del Pnrr, con circa 25 miliardi di euro assegnati per il potenziamento e l’ammodernamento della rete ferroviaria. Lo ha dichiarato Giuseppe Inchingolo, Vicedirettore generale Corporate del Gruppo FS, durante il panel «Il treno dello sviluppo», nell’ambito dell’evento «L’Italia di Domani», organizzato dal quotidiano Domani al Museo dell’Ara Pacis di Roma: «Il fatto di esserci riusciti dimostra che il Gruppo Ferrovie dello Stato ha al proprio interno professionalità in grado di vincere anche sfide complesse», ha affermato Inchingolo.
Opere ferroviarie
Tra gli interventi strategici figurano il Terzo Valico dei Giovi, la Brescia-Verona, attualmente in fase di prova, e la Napoli-Bari. Proseguono inoltre i lavori sulle linee Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria e Palermo-Catania-Messina, con l’attivazione progressiva delle tratte completate. Sulla rete nazionale circolano ogni giorno circa 10mila treni, utilizzati da due milioni di passeggeri, mentre risultano contemporaneamente attivi circa 1.300 cantieri. La puntualità dell’Alta Velocità nell’estate 2026 è migliorata di otto punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2024.
Il rinnovo della flotta prevede 1.081 nuovi treni regionali, per un investimento di 7 miliardi di euro, e 74 Frecciarossa di nuova generazione, per circa 2 miliardi.
IA e manutenzione
Inchingolo ha infine evidenziato il ruolo dell’intelligenza artificiale nel monitoraggio della rete e nella manutenzione predittiva. FS sta dotando i convogli di sistemi diagnostici capaci di rilevare eventuali variazioni dell’infrastruttura durante il transito. Restano centrali i 16 centri di controllo di RFI, a garanzia della supervisione umana. Il programma tecnologico comprende anche la sperimentazione di droni supportati dall’intelligenza artificiale per individuare anomalie e rafforzare la sorveglianza ferroviaria.
