Nel mese di marzo 2021 sono state immatricolate in Italia 169.756 vetture, un numero di sei volte maggiore rispetto allo stesso mese del 2020 quando furono presi i primi provvedimenti di contrasto alla diffusione della pandemia. Complessivamente, il primo trimestre di quest'anno vede una crescita complessiva del 28,7% rispetto al primo trimestre del 2020, e le autovetture elettrificate rappresentano ormai piu' di un terzo del mercato: 36% nel mese e 33,5% nel trimestre. L'autovettura elettrica piu' venduta nei primi tre mesi dell'anno e' la Fiat Nuova 500, con 2.058 immatricolazioni. A tale proposito si e' espresso Santo Ficili, Country Manager di Stellantis in Italia: "Stellantis vuole porsi come riferimento della nuova mobilita' sostenibile: siamo pronti a offrire auto e veicoli commerciali accessibili, sicuri e sostenibili, con offerte differenziate e calibrate all'uso reale del cliente e delle sue esigenze. Il primato della Nuova 500 segna il primo passo della nostra leadership. Un passo effettivo e anche simbolico perche' mosso dal modello che piu' di tutti e' evoluto in continuita' con un passato che gia' ha visto Fiat 500 come la vettura che ha motorizzato l'Italia". "La Nuova 500 e' nata tecnologica, digitale e sempre connessa: la vettura ideale per guidare il cambiamento, e il suo primato nel trimestre e' per noi un motivo d'orgoglio che sancisce ulteriormente la bonta' del progetto. La sua forza e' la capacita' di sfruttare al meglio tutte le sue caratteristiche per essere il player ideale della nuova mobilita', anche condivisa, e per facilitare sempre di piu' la vita dei nostri clienti con una grande attenzione anche all'ambiente. Ovviamente, insieme alla Nuova 500 evolve nel senso dell'elettrificazione tutta la nostra infrastruttura: la rete di vendita e quella assistenziale e' formata per rispondere al meglio alle esigenze delle nuova mobilita'". E' imminente l'arrivo nelle concessionarie Fiat della Nuova 500 3+1, con la "magic door" che grazie all'assenza del montante centrale inglobato nella porta stessa, permette di salire a bordo piu' agevolmente, di caricare e scaricare oggetti voluminosi con maggiore facilita' e di posizionare in modo rapido e semplice il bambino sul seggiolino o sul rialzino. E una volta chiusa la piccola porta, non c'e' nessuna differenza con le altre 500: stesso stile, stesse dimensioni. Tutto questo con un incremento del peso di soli 30 kg che non impattano sulla maneggevolezza e sull'autonomia della vettura. (ITALPRESS). tvi/com 15-Apr-21 15:34
