Il mercato automobilistico europeo continua a mostrare segnali di crescita, sebbene moderati, in un contesto ancora condizionato dalle dinamiche post-pandemiche e dalle sfide economiche globali. Secondo i dati diffusi dallʼAssociazione dei costruttori europei di automobili (Acea), nel mese di luglio 2024 le immatricolazioni di nuove auto nei Paesi dellʼUnione eropea, Efta e Regno Unito hanno raggiunto le 1.025.290 unità, registrando un incremento dello 0,4% rispetto allo stesso mese del 2023. Nei primi sette mesi dellʼanno, i volumi complessivi si attestano a 7.906.191 unità, con una crescita del 3,9% rispetto allo stesso periodo dellʼanno precedente.
LʼItalia ha registrato un aumento delle immatricolazioni a luglio 2024, con 124.940 unità vendute, segnando un incremento del 4,7% rispetto a luglio 2023. Nel periodo gennaio-luglio 2024, il mercato italiano ha raggiunto 1.011.563 unità, con una crescita del 5,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Le auto ad alimentazione alternativa hanno guadagnato terreno nel mercato italiano, rappresentando il 58,5% delle vendite di luglio, con un aumento del 15% rispetto allo stesso mese del 2023. Le auto ibride, sia mild che full, hanno continuato a crescere, con un incremento del 17,4% nel mese e del 15,8% nei primi sette mesi del 2024. Al contrario, le auto ricaricabili, incluse le elettriche pure (BEV) e le ibride plug-in (PHEV), hanno mostrato un andamento contrastante: mentre le BEV hanno registrato una crescita del 4,5% a luglio, le PHEV sono calate dell’8,5%.
Spagna, Francia e Germania
In Spagna, il mercato automobilistico ha continuato la sua ripresa, con 83.979 immatricolazioni a luglio 2024, in aumento del 3,4% rispetto allo stesso mese del 2023. Ma le vendite restano sotto i livelli pre-pandemia. Le vetture ibride non ricaricabili hanno rappresentato il 41,1% del mercato spagnolo, con un notevole aumento del 31,5%. La Francia, al contrario, ha visto un calo del 2,3% nelle immatricolazioni di luglio 2024, con 126.037 nuove auto vendute. Questo declino è stato particolarmente pronunciato per le auto diesel e le PHEV, che hanno registrato rispettivamente un calo del 23,9% e del 30,7%. Però le ibride hanno mostrato una forte crescita, con un aumento del 52,7% per le mild hybrid e del 43,6% per le full hybrid.
In Germania, il mercato ha subito un lieve calo del 2,1% a luglio 2024, con 238.263 immatricolazioni. Le auto elettriche hanno subito un significativo calo del 36,8%, mentre le ibride hanno registrato un incremento del 18,4%, confermando l’interesse crescente per queste alimentazioni alternative.
Regno Unito
Nel Regno Unito, le immatricolazioni di auto nuove sono aumentate del 2,5% a luglio 2024, con 147.517 unità vendute. Nonostante il contesto economico complesso, il mercato britannico ha mostrato resilienza, con un incremento delle vendite di veicoli elettrici (+18,8%) e delle Phev (+12,4%). Tuttavia, la domanda da parte dei privati, specialmente per i veicoli elettrici, rimane una preoccupazione per l’industria, che continua a sollecitare maggiori incentivi e investimenti infrastrutturali per sostenere la transizione verso una mobilità più sostenibile.
