Realizzazione di un polo multimodale in piazza della Visitazione, miglioramento della percorribilita’ pedonale, interventi di riqualificazione del centro abitato, ma anche investimenti su mobilita’ comunale ed extra-comunale e sulle infrastrutture ferroviarie. L’impegno della Regione Basilicata nell’affrontare la sfida di Matera Capitale europea della Cultura per l’anno 2019 ha consentito di ottenere notevoli risultati e miglioramenti nell’ambito del sistema dei servizi a disposizione di cittadini e turisti, rendendo la Citta’ dei Sassi accogliente ed inclusiva. Lo snodo multimodale di piazza della Visitazione, ad esempio, costituisce il principale punto di accesso a Matera ma anche al centro storico ed ai Sassi. Matera e’ stata ed e’ tutt’ora interessata da una serie di investimenti sulla mobilita’, sia su scala urbana che extra-comunale, fortemente integrati tra di loro dal punto di vista funzionale, finalizzati a ridurre l’uso dell’auto privata e a soddisfare i mutevoli fabbisogni di mobilita’ in un’ottica di sostenibilita’ sociale ed ambientale. Gli investimenti privilegiano interventi puntuali, talvolta anche poco onerosi, in grado comunque di garantire una gestione della mobilita’ fondata sull’interscambio sistematico tra diverse modalita’ di trasporto o singoli vettori per un costo complessivo pari a circa 44 milioni di euro.
“Rispetto alla mobilita’ extra-comunale – sottolinea l’assessore regionale alle Infrastrutture, Carmine Miranda Castelgrande – gli interventi riguardano invece la rete di Ferrovie Appulo Lucane per le relazioni con il versante pugliese, il rinnovo del binario della tratta Venusio-Matera Sud ovvero la parte metropolitana della linea Matera-Bari, ma anche, ad esempio, l’incremento della capacita’ dei treni attraverso l’acquisto di due nuove automotrici ferroviarie a tre casse, bidirezionali a trazione diesel-elettrica con piano di accesso ribassato. C’è poi la rete ferroviaria di Rfi – aggiunge il rappresentante dell’esecutivo lucano – i cui investimenti prevedono sulla rete con direttrici Milano-Taranto la realizzazione dell’Area di interscambio modale Stazione di Ferrandina-Scalo Matera e l’arrivo del Frecciarossa nelle stazioni di Ferrandina e Metaponto”.
“Nell’ambito dell’attivita’ messa in campo per agevolare l’accessibilita’ a Matera – ricorda Castelgrande – la Regione Basilicata ha stipulato un Accordo con Trenitalia per elevare la qualita’ dei servizi offerti e per potenziare i collegamenti ferroviari verso l’Alta Velocita’ ed i principali nodi trasportistici della rete nazionale proprio in vista di Matera 2019. Attraverso lo stanziamento di complessivi 10 milioni di euro circa tra il 2017 ed il 2019, nel dicembre del 2016 e’ entrato in servizio sulla tratta Salerno-Potenza-Taranto il Frecciarossa 1000 Mennea quale prolungamento sperimentale della corsa ad alta velocita’ Milano-Salerno, fino a Taranto, con fermate intermedie in Basilicata a Potenza, Ferrandina e Metaponto, queste due ultime legate alla citta’ di Matera”.
